用戶(hù)在使用低溫試驗(yàn)箱時(shí)可能會(huì)遇到各種棘手的故障，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)我們要*時(shí)間找制造確定原因，并提供解決方案，如果制造不受理或者受理速度緩慢，則會(huì)影響工作進(jìn)程，也是一件煩心事。北京普桑達(dá)就多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)為大家提供一些可行的解決方案。

　  超低溫試驗(yàn)箱低溫運(yùn)行不穩(wěn)定，首先觀察制冷壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中是否能夠啟動(dòng)，如可行的話(huà)，這就說(shuō)明了主電源方面都是穩(wěn)定的，再?gòu)钠渌到y(tǒng)開(kāi)始查找原因，電氣方面沒(méi)有問(wèn)題的話(huà)，則就繼續(xù)檢查一下制冷系統(tǒng)。

　　兩組制冷壓縮機(jī)組（一個(gè)為主機(jī)組，另一為輔助機(jī)組），在降溫速率較大時(shí)，兩組機(jī)組同時(shí)工作，在溫度保持階段初期，兩組機(jī)組依然同時(shí)工作。等溫度初步穩(wěn)定下來(lái)，輔助機(jī)就停止了工作，由主機(jī)組來(lái)維持溫度的降溫用穩(wěn)定。在低溫壓縮機(jī)的排氣與吸氣壓力值偏低的而且吸氣壓力呈現(xiàn)抽空狀態(tài)折舊說(shuō)明了主制冷機(jī)組的制冷劑量就明顯不足了，再者就應(yīng)當(dāng)用手試一下主機(jī)組R23壓縮機(jī)的排氣與吸氣管路，如排氣管路溫度不高、吸氣管路不低的話(huà)則就嚴(yán)重說(shuō)明了制冷劑的缺乏。

   如果主機(jī)組泄露，會(huì)使主機(jī)組的制冷效果不大，由于降溫過(guò)程中，兩機(jī)組同時(shí)工作，故沒(méi)有溫度穩(wěn)定不住的現(xiàn)象，而指示降溫速率降低。在溫度保持階段，一量輔助機(jī)停止工作，主機(jī)組又無(wú)制冷作用，高低溫試驗(yàn)機(jī)內(nèi)的空氣溫度就會(huì)緩慢上升，當(dāng)溫度上升到一定的程度，控制系統(tǒng)就會(huì)又啟動(dòng)輔助機(jī)組來(lái)降溫，然后輔助機(jī)組又停止工作，如此反復(fù)，便會(huì)出現(xiàn)低溫度保持不住的故障現(xiàn)象。

◆正確的維修方法：對(duì)超低溫試驗(yàn)箱的制冷系統(tǒng)進(jìn)行查漏雨，用檢漏儀和肥皂水相結(jié)合的方法來(lái)檢查漏點(diǎn)在哪里，如里發(fā)現(xiàn)是熱氣旁通電磁閥桿裂開(kāi)了，有細(xì)縫，則更換此電磁閥，如發(fā)現(xiàn)其它地方的泄漏，則用氧焊將泄漏處補(bǔ)焊完整，再對(duì)系統(tǒng)重新充氟，系統(tǒng)運(yùn)行即可恢復(fù)正常工作了。

超低溫試驗(yàn)箱出現(xiàn)低溫不穩(wěn)定的情況，試驗(yàn)過(guò)程中的溫度調(diào)控與設(shè)定處理都應(yīng)當(dāng)有相關(guān)的配合。不僅是試驗(yàn)過(guò)程中的操作還有定期的維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)每一個(gè)系統(tǒng)與零配件都需要進(jìn)行查漏與維修。